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首页 >> 新闻动态 >>公司新闻 >> “双十一”货车司机的辛酸!
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还有十多天就是一年一度的双十一购物节了,各大电商也是铆足了劲在提前备货,但近日有货车司机跟上海物流公司来电反映,说是在某大型电商平台的仓库送货时遇上让人非常气愤的事情,怎么回事呢?有的大型仓库卸货时需要提前预约送货,不是即到即卸,可这位司机朋友手里虽然有预约送货单,可就是迟迟不能把货卸了,都在仓库门口停放五天了,弄得是吃不好饭还睡不好觉。问收货仓库的管理人员,说是仓库没地方放暂时卸不了。白天等卸货那种焦虑的心情不是平常人难以理解的,晚上货车还是停放在仓库区外围,觉也不能睡得踏实,担心一不小心丢了那么几件损失可就大了。问了问旁边比我来得更早的货车司机,竟然已等十天时间之久,少的也等二、三天时间了,反而不知为什么有刚来的车也不需要等什么的就直接进去卸货了,但他们装的货好像是畅销产品,因而这些在外围等卸货的司机们估计是自己车上装的货不好卖,才导致货压着车迟迟不卸的原因。

苦逼农民工:这种情况我遇到一次,装车前联系的收货方说可以送货,装好后再次确认送货也说是没问题,可到目的地等了三个来小时确告诉我收货人改了,说让我再拉回去,一周以后再送过来。没办法,经多方确认后又把货拉回装货地,一周后再次送这批货,联系收货人当时态度相当生硬,说什么如果九点半看不到车货就不要了,结果我九点以前就赶到了,还是等了几个小时也没人来卸货,最后我也不催直接将车开到停车场,放了两天,收货人急了,应该是急着发货吧,这才顺利将货卸完。

一切随缘嘞:以前我送过一个仓库情况也差不多,特别拽,早上八点的单非得整到第二天才能把货卸完,被投送多了,公司重视之下整改了制度,现在从进岗亭开始算时间,超过两小时没有卸完货仓库从主管到装卸工无一幸免要受到处罚,都要是向这家公司那我们货车司机就好了。

疯狂的小马:这还不好办,车上有货怕啥呢?啥时候卸货都可以,但前提是要包赔这么多天等卸货的损失。如果有几个车一起找个停车场轮流看好货物,等费用先给了再卸货,不然耗了这么多天时间我们司机也要还车贷什么的。

美好的一天:这几个司机这么不上道,给点小费看看要不要等这么久。不卸想走也没那么简单,进门容易出门难,很多大型仓库里面道道不少,不明着说要卸车费什么的,货车司机不开口就让你在那耗着,只要谈好这隐形费用立马就给卸车了。

以上是几位货车司机的看法,虽然处理方法是简单粗暴,但也是迫于无奈,谁不想顺利将货卸完?都还想留个好名声以后有机会再合作,可收货方的作为让货车司机大受伤害,一个货车买下来就是几十万,耽搁一天就是笔不小的开支,所以上海物流公司在这里也呼吁部分收货方,能不耽误货车司机的搁置时间就尽量不要拖延,跑货运这个高危行业也不容易,多一份理解就多一份温暖。有的客户相当能理解货车司机的不容易,只要是早上来的车,上午就必须卸完货;下午晚一点来的车就安排加班也得把货卸完,除非是天气情况不允许;运费更是不用多说什么,货还没有卸完钱就已经到账了,更有货主知道司机到饭点还没有吃饭,立马安排。为什么这部分客户能做到这么温馨呢?因为他们都知道,无论什么行业,善待他人就是给自己拓宽路面,一锤子买卖最后砸死的终究将会是自己,没人和你打交道了路也就窄了。不管是企业单位还是个人私企,信誉、口碑才是稳步发展的王道。

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